Info smalspoor

Smalspoor

Het Rijssens Leemspoor wil het smalspoorcentrum van Oost-Nederland zijn. We zijn niet het enige smalspoormuseum in Nederland. We werken veel samen met collega-verenigingen en via de HRN, de koepelvereniging van Historisch Railvervoer in Nederland. Wordt er onderling veel kennis er ervaring uitgewisseld. Behalve een bezoek aan ons eigen Rijssens Leemspoor bent u ook welkom bij onze collega’s. U vindt ze hieronder. De informatie die te vinden is op onderstaande websites valt buiten de verantwoordelijkheid van het Rijssens Leemspoor.

Spoorwijdten:

In de eerste helft van de vorige eeuw speelde smalspoor, een verzamelnaam voor spoorwegen met een spoorwijdte ( afstand tussen de rails) kleiner dan die waarop NS rijdt    ( 1435 ) mm een belangrijke rol in het vervoer van mens en product. Door heel Nederland lagen tramlijntjes die het platteland ontsloten en in tal van bedrijven zorgde het smalspoor voor het vervoer van grondstoffen en eindproducten. De spoorwijdte van het Rijssens Leemspoor bedraagt 600 mm. Dit in tegenstelling tot vroeger, toen de plaatselijke steenfabrieken een spoorwijdte van 700 mm hanteerden. Maar met de gift van het eerste materieel, wat op 600 mm stond, is dit de standaard geworden. Maar wat is nu normaalspoor en was is smalspoor. In dit artikel leest u meer informatie over diverse soorten smalspoor.

Materieel:

We rijden vooral met diesellocomotieven van O&K en Diema, ook hebben we materieel van Spoorijzer, Jung, Simplex etcetera. Wilt u meer informatie over deze en andere producenten, u vindt deze in de onderstaande links:

 

Historisch Railvervoer Nederland

De koepel Historisch Railvervoer Nederland (HRN) is de landelijke koepelorganisatie die de belangen van 30 Nederlandse museale railorganisaties behartigt.
De koepelorganisatie is op een groot aantal terreinen actief, variërend van gezamenlijke publiciteitsacties tot activiteiten op het gebied van spoorwegveiligheid, cultuur en milieu.

 

Andere smalspoormusea in Nederland

Smalspoor werd toegepast voor het vervoer van grond, zand, klei en leem. De laatste twee ten behoeve van de steenfabrieken. Ook voor het vervoer van veen/turf, bij de aanleg van tunnels, in fabrieken van bijvoorbeeld heipalen en ook voor het vervoer van mensen. Denk maar aan de vele trammaatschappijen in binnen en buitenland.

 

 

 

 

Smalspoormusea in buitenland

In verschillende landen in Europa vinden we collega-verenigingen.

 

Duitsland:

In Duitsland zijn vroeger veel nevenlijnen in smalspoor uitgevoerd, zoals de metersporige Harzer Schmalspurbahnen en de spoorlijn Lathen – Werlte in de spoorwijdte van 750 mm. In Saksen zijn nog diverse lijnen met deze spoorwijdte in bedrijf. In de DDR werden diverse stoomtreinlijnen in stand gehouden.

 

Oostenrijk:

 

Tsjechië

 

Slowakije

 

Denemarken

 

Frankrijk 

In Frankrijk vinden we op verschillende plaatsen smalspoorbedrijven / -musea:

 

Belgie:

 

Groot-Brittannië

Hieronder een lijst met nog actieve smalspoormusea in Groot-Brittannië. Er zijn daarnaast ook veel smalspoormaatschappijen te zijn. Zie deze link voor meer informatie: https://en.wikipedia.org/wiki/British_narrow-gauge_railways.

 

Zwitserland 

 

Sponsoren

De volgende bedrijven en instellingen hebben in de afgelopen drie jaren het Rijssens Leemspoor op financiële of materiële wijze ondersteund.

Alle sponsoren